流通で私達の生活に絡んでいるものといえば、まずうかぶのは食品だと思います。絶対必要なものですよね。まず生産者の方が作ったものを運ぶ物流があって、それを仕入れて販売するスーパーとかがあって、ようやく私たちが食品を買うことができるわけです。

そうですね。流通は私たちの生活にとって、必要不可欠なものだと思っております。

2050年から考える時、最初はあまりワクワク楽しい感じではありませんでしたね。

「小売業がなくなったらどうしよう」という不安が強かったからです。「まち夢ビジョン2035」を策定する時は、ちょうどコロナ禍で。外出自粛になってECや配達とかデリバリーとかがどんどん増えてきていたので。

でも「いやいや、やっぱり残るよね」という考えに行き着きました。リアルの店舗とECサイトと2極化になるという考えに行き着いて「じゃあ未来の小売業ってどういう形になっていくのかな」という話からスタートしました。

「五感を刺激して買う体験」を大切にしたいと考えています。ECだとモノも欲しいモノも探して買えると思います。しかも、自分の欲しい時に届きます。とても便利ですが、実際に手に取ることができないですよね。

目の前のモノを見て、自分で選んで匂いを嗅いで触ってみる。そういった、五感を刺激して買う体験というのは、リアル店舗にしかできないことです。あとは、コミュニケーションですね。

先日、システム手帳のイベントを開催したんです。すると、お客さま同士がそこで商品を見ながら、うれしそうにお話されているんです。「これいいよね」とか「私、これ持ってます」とか。

新しい出会い、体験、コミュニケーション。そういったことは、やっぱりリアル店舗だからできることじゃないかなと思うので、大事だと思います。

取り組みとして大きく分けて3つ考えております。1つ目が「コミュニケーションという価値ある体験の場」ということと、2つ目が「オンライン上のコミュニケーションとOMOの構築」というもの。最後が「コト消費型の新しい体験価値の創造」という3つです。

リアル店舗に来ていただいて、一緒にお話をすることで、その方に合うものがご案内できると考えています。我々の中ではコンシェルジュという言葉を使っております。

コンシェルジュの場合はパーソナライズといって、一人一人と直接コミュニケーションを取ることによって、その方に寄り添うことができ、より良いご提案ができると思います。まち夢ビジョン2035のスローガンに「濃やかに、共に、創り支える」とあるように、濃やかな対応ができるはずです。

OMOとはオンラインとオフラインの融合という意味です。ネットで見てリアル店舗でものを確認して購入する。その逆もあると思います。オンラインとオフラインの融合したものの売り方を活用し、一人一人に寄り添った方法を構築したいと考えています。例えば、SNS上のデータとか、いろんなお客様の購入履歴とかで、もうちょっと趣味嗜好に沿った商品のご提案とかができるようなものができればなと思ってます。

今、やっている取り組みでいうと、参加型の教室とか体験教室ですね。

たとえば、生産者と消費者が会話できる機会を作ったことがあります。文房具メーカーの方と消費者が直接会話できる「文房具マルシェ」というイベントを開催しました。メーカーの方には、文房具のよいところをお客様にたっぷり話していただきました。

これからは「コトの体験」ができるようなスタイルを考えていきたいと思っています。たとえば、スーパーでも、畑を有したお店を作っているケースがあります。収穫体験からお料理を一緒に作って食べるっていうところまでができたり。

自分たちの口に入るものが、どう作られているのかを知るよい機会になると思います。さらに、海外だと「グローサラント」といって、スーパー店内で買った生鮮食品をその場で調理して食べられる飲食業態があるので、参考にしたいと思っています。

間違いなく必要です。本当にコロナ禍で思いましたけど、人と会えないとか、人とコミュニケーション取れないのって、かなりのストレスですよね。リアル店舗はコミュニケーションを生む場所だからこそ、なくなってほしくないなと思いました。

私にとって流通とは生きていく上で欠かせない存在だと思っております。モノを売るだけではなく、人とコミュニケーションを取ることで、人と人とが笑顔あふれる場を作り出すことも重要だと思いますし、地域のハブみたいになってコミュニティができていったらなっていうのが理想です。

物流事業とは、生産したものが消費者へ届くまでの物の流れに関わる事業のことです。たとえば、食品の物流で考えてみましょう。 食品は農家さんが野菜を作ったり、工場で食品を作ったりしますよね。でも、それだけでは消費者に届きません。

そうです。皆さんにとって身近なスーパーやコンビニといった、小売店に運ぶ必要があります。そうやって、生産者と消費地を繋ぐのが物流の仕事です。

国際物流とは、国境を超えて行われる物流のことです。

そうです。物流がなくなると、企業だけではなく、一般消費者の皆さまも困ってしまう。「モノの流れを止めない」ということを念頭に置いて、業務に取り組んでいます。

船や飛行機のスペースを買って、荷主企業に提供する代理店業が中心となります。

また西鉄の物流は、飛行機と船だけではなくて、その前後にある通関や保管も行っております。トータルで最適なサービスをお客さまに提供しています。

かなり先になるので予想はなかなか難しいものでした。「人口動態」を手掛かりに予想していきました。つまり世界ではどこの人口が増えて、どこの人口が減るのか。そして、どのような経済の反応があるのか。

人口が増える地域では労働力が確保しやすくなります。となると製造業の中心は人口の多い地域に移動していくだろうという予想ができるんです。工場があれば、生産した物を運ばなければならなくなるので、物流が発生します。

人口動態で見ると、アフリカ、南米は盛り上がってくると思います。

まずは「お客さまに寄り添う」ということを目標に掲げています。

国際物流を扱う私たちにとってお客さまは企業になるわけですが、顧客企業によっては、規模の大きな輸送が求められたり、高度な専門性を要するような輸送が必要だったりします。そういった要望の一つ一つと向き合い、どう応えるのかということを考えていくことになりますね。

大きく分けて、3つの取り組みを考えています。グローバル拠点の拡大・連携強化、物流ロジ倉庫の拡充、サステナビリティ対応です。

グローバル拠点というのは、海外にある西鉄の拠点のことですね。世界でくまなく西鉄の拠点を作り、西鉄の高品質なサービスを提供するというようなことがグローバル拠点の拡大の意味するところです。アフリカや南米が進出の候補地となっていくと思います。

物流における倉庫は、一般にイメージされる「使わない物をしまっておく場所」とは全然違い、お客さまからお預かりしたものをいかに完璧に把握して、いかに動かしていくかということが重要になります。

はい。高度な管理のできる倉庫をご用意することで、よりお客さまに寄り添ったサービスが可能になります。

そうですね。また保管場所についてもご要望をお聞きしながら最適な提案をしていきます。生産地側なのか消費地側なのか、日本なのか、それとも北米、ヨーロッパ、アジアなのか、などなど、とことんお客さまに寄り添って考える、それが、西鉄の物流のスタイルです。

航空貨物の輸送時に大量に排出されるCO2が問題になっています。CO2排出の少ない燃料を使っていくための取り組みを、航空会社さんとタッグを組んでやっています。

Sustainable Aviation Fuel 持続可能な航空燃料、略してSAFという、主に動植物や廃棄物由来の原料から製造される航空燃料ですね。航空燃料はこれまで全て原油から作られてきました。いっぽうでSAFには例えば食品工場から廃棄されていたような食用油も原料の一つとして使われているんです。製造過程や使用時に排出するCO2の量は従来の燃料からおおよそ80%削減されると言われています。

西鉄で働く人、お客さま、株主の皆さん、いろんな方々の思い、期待を汲み取ることが重要だなと改めて感じました。

まち夢ビジョン2035のスローガンとして「濃やかに、共に、創り支える」という日本語のタイトルがあるんですが、西鉄は海外進出しているという面も踏まえ、英語のタイトルも必要ということになったんです。それが「Grow in harmony with you」というタイトルになります。

日本語を直訳するのではなく、シンプルかつナチュラルな表現で日本語に込めた思いを置き換えられないか、と考えて生まれた、英語版のスローガンです。日本語のスローガンに込められた思いを、『お客さま、会社の仲間、パートナーの会社=with you』と『濃やか、寄り添い=harmony』、そして『創る、成長する=grow』とし、このような英語表現が策定メンバーの中で提案されました。西鉄グループの英語圏の現地法人に在籍するネイティブスピーカーへ背景を伝えた上で、意味の通ったナチュラルな表現になっている？と確認もしたんですよ。

そうですね。西鉄の文化としては「安全・安心」が根底にあると思うのです。もちろん「安全・安心」は絶対にこれからも守っていくことが必要です。ただ、西鉄は新しいことにも次々とチャレンジしています。国際物流の分野でもそうです。西鉄は「安全・安心」の土台に「挑戦」も加えて動き出しているということ、これがもっと広く知られるといいですね。

目立たないけれど、経済産業の最前線に携わることのできる分野だと思います。西鉄で物流に携わっている仲間たちには、自分は最前線に携わっているんだ、それってちょっと格好いいな、と感じながら仕事をしてもらえたらな、と思っています。