すべり出しは順調ですね！

さっそく1回休みか(笑)。うん、休息も必要だよね。

金額がリアルだね。

ゲームだけど、プラスのマスは本当にうれしい気分！

2分の1の確率ですけど、意外と思うようにいかないものですね！

あっ、業務では実際にお金がもらえたりマイナスになったりするわけじゃないですよ！ お金のやりとりはあくまでゲームの中だけです。

西鉄バス運転士の採用は、大きく「中途採用」と「新卒高卒採用」の2つに分かれています。「新卒高卒採用」対象者は「養成自動車運転士」とも呼ばれていて、チーム170のみなさんが作ってくれたすごろくにはそのキャリアステップが詳しく描かれています。

普段何気なく利用している西鉄バスですが、運転士不足や運転士の高齢化が課題になっていることを授業で学びました。西鉄広報課や自動車事業本部のみなさんにお話を聞きながら課題解決のアイデアを考えるにあたり、まずは「西鉄バスの運転士」に対して関心を持ってもらうことが大切なのではと考えました。
以前「人狼ゲーム」をした体験を思い出し、遊びを交えて楽しみながら西鉄バス運転士の仕事について知ってもらうのが効果的だな、と。それで思いついたのが、このすごろくでした。「養成自動車運転士」のキャリアステップを表現したのは、中学生や高校生にバス運転士に関心を持ってほしいと考えたからです。

授業で配布していただいた採用パンフレットをもとに、まずは業務内容やキャリアステップについて理解を深めていきました。そして、運転士のみなさんが歩む道のりをみんなでふせんに書き出していき、内容や順番を調整して1枚にまとめました。

最初はなかなか細かいところまで思いつかなくて……。話を聞いたり調べたり、フィールドワークで西鉄自動車学校の見学に行ったときに学んだことを思い出しながら、内容を詰めていきました。

ぼくのお気に入りは「お客様にバスの行先を教え『ありがとう』と言われた」(＋3,000円)。運転士さんに仕事のやりがいをインタビューしたときに聞いたエピソードだったので、ぜひ取り入れたいと思って採用しました。

実際に現場に行かないとわからなかったこともたくさんありました。運転士の業務内容について教えてもらうほか、バスの運転席に実際に座らせてもらったり、運転を体験した人もいたりしたからこそ、けっこうリアルな内容になったんじゃないかと思います。

「死角体験をして安全に運転するための知識を得る」(＋5,000円)は、まさしく体験から生まれたマス目。バスからだと想像以上に道路脇が見えにくく、身をもって安全確認の重要性を実感できました。

キャリアの分岐点があるのもポイントです。管理職を目指したいのか、運転を極めたいのか。西鉄バス運転士にはさまざまなキャリアがあるのを、授業を通して初めて知ることができました。

BRT(連節バス)や高速バスなどを運転する際に試験があることは、授業で初めて知りました。普段利用しているだけだとわからないことですよね。無事故でキャリアを重ねていくことでステップアップでき、それが働きがいにつながるのではないかと感じました。いつも通学で使っている西鉄バス。運転士さんへの感謝の心が深まりました。

フィールドワークで運転士や指導員のみなさんを見て感じた印象は「笑顔が多い」ということ。研修時や運転時はもちろん真剣そのものですが、和やかな雰囲気が伝わってきました。

すごろくを制作するうちに、西鉄や西鉄バスについてどんどん詳しくなっていきました。公共交通以外の業務内容についても知ることができ、あらためて西鉄の存在の大きさを感じ、また、企業への興味も深まりました。
バスの運転士不足や高齢化については、福岡だけではなく日本全国の問題でもあります。地域課題を広い視点で捉えることで、共通の解決策が見つかればいいのですが。

みんなで地域課題について考えることができ、そのアイデアをこうして形にできたので達成感がありました。運転士不足や高齢化はぼくたちが思っていた以上に深刻な課題ですが、このすごろくがそうした地域の現状を知ってもらうきっかけになればと思います。

完成したすごろくを見たときに、チーム170のみなさんが西鉄バス運転士の業務を深く理解してくれたことがわかり、うれしく思いました。キャリアアップのステップまでわかりやすくまとめてくれて。これなら誰でも簡単に遊べるし、就職後のリアルなイメージが描きやすいですよね。

西鉄には自動車学校があり、しっかりとした研修制度が用意されているので初心者でも安心してバス運転士を目指せます。今後、高校や専門学校でのリクルート活動や説明会などでこのすごろくを活用し、就活世代を中心に少しでも多くの人に西鉄バス運転士に興味をもってもらえたらと考えています。